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Con el propósito de orientar a los miles de pasajeros que cada día se transportan en las unidades de Mochotran, la directiva de esa organización aclaró que el costo de los pasajes se mantendrán estable.
«La población puede tener la seguridad que ningunas de las empresas afiliadas a Mochotran aumentará el pasaje por lo que los usuarios pueden desplazarse sin dolor de cabeza», aseguró.
Alfredo Pulinario hijo quedó al frente de Mochotran luego del fallecimiento de su padre conocido como Cambita y asegura que como parte del legado de su progenitor en sus compañías, la población puede transportarse con toda seguridad porque tienen vigilancia permanente para que los usuarios no sean ultrajados en sus unidades.
Instó a los afiliados a que fortalezcan las debilidades porque Mochotran está en proceso de nuevas licencias para continuar ampliando sus corredores, participar y beneficiarse de rutas alimentadores al igual que del transporte Escolar; así como gestionar nuevas pensiones, viviendas, entre otros beneficios para «sus hermanos» del transportistas.
En la actualidad Mochotran administra los corredores de las avenidas Charles de Gaulle y Winston Churchill y aunque no ofreció fecha Pulinario anunció nuevos corredores para el 2026.
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Por: Genesis Lara
“Mientras doce aerolíneas extranjeras abandonan el cielo venezolano, las compañías locales se lanzan a cubrir el vacío con rutas urgentes”
VENEZUELA- Tras el abrupto retiro de doce aerolíneas internacionales y la ola de cancelaciones desencadenada por el aviso de seguridad de Estados Unidos sobre el espacio aéreo venezolano, la industria aérea local ha decidido no quedarse de brazos cruzados.
En un giro estratégico, varias líneas nacionales están ampliando rutas y aumentando frecuencias para sostener la conectividad del país en medio de una de sus crisis aeronáuticas más complejas en años.

La presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Vicky Herrera, explicó que las aerolíneas locales están intentando “dar respuesta inmediata”. Laser, por ejemplo, incrementará sus vuelos semanales a Bogotá de cuatro a siete.
Turpial Airlines también se sumó al esfuerzo, añadiendo nuevas frecuencias entre Valencia y Bogotá, además de una ruta ya confirmada hacia Medellín. Rutaca, por su parte, inauguró la ruta Caracas–Bogotá–Caracas con frecuencia de tres veces por semana. Aunque nueve aerolíneas venezolanas operan actualmente, solo siete mantienen vuelos internacionales activos.
En este escenario tenso, las líneas venezolanas emergen como la única red que intenta sostener la movilidad internacional del país, ampliando rutas en un intento de que Venezuela no quede aislada del mapa aéreo regional.
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