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El diputado Alcibiades Tavárez dijo que si la actual administración sigue la carrera de endeudamiento, llevarán el país al precipicio desatando movilizaciones de las masas afectadas por el aumento del déficit fiscal.
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«Nosotros hemos dicho que si sigue la carrera de endeudamiento este país tendrá un colapso total. Es inconcebible que tenemos una deuda que está cerca ya de los 80 mil millones de dólares, más del 60% del Producto Interno Bruto y que se adicione ahora 178 millones de dólares es una carrera alocada de empréstitos, es decir que nosotros no votaremos por ese préstamo», sostuvo Tavárez.
En ese tenor, el diputado José Alberto Jiménez dijo que el Partido Revolucionario Moderno (PRM), solo es eficiente «para conseguir dinero prestado», sin embargo, para resolver los problemas del país son ineficientes.
«Ahí sí son ellos eficientes. Para conseguir dinero prestado son número 1, para resolver los problemas del país, sacan cero siempre», apuntó.
La solicitud del mandatario considera indispensable reforzar ese corredor del Metro, debido a que la entrada en operación de la Línea 2C, elevará la demanda del tramo que va desde Concepción Bona en la carretera Ramón Matías Mella a la María Montez.
En tanto, la Comisión de Hacienda tiene a su cargo evaluar el proyecto, antes de recomendar o no su aprobación en el pleno de la Cámara de Diputados.
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“Un nuevo préstamo por 178 millones de dólares vuelve a encender el debate.”
PUNTA CANA. RD – El presidente Luis Abinader solicitó a la Cámara de Diputados aprobar un contrato de préstamo por US$178,374,339 destinado a ampliar la capacidad de la Línea 2 del Metro de Santo Domingo.
Una semana después, los legisladores enviaron la pieza a la Comisión de Hacienda, donde se decidirá si avanza o queda estancada. El Gobierno argumenta que el aumento de pasajeros por la ampliación de la Línea 1 y la futura entrada en servicio de la Línea 2C obliga a reforzar la Línea 2 para evitar saturación.

El financiamiento contempla la compra de nuevos trenes, un taller de mantenimiento, un garaje ferroviario, mejoras en señalización, equipos para subestaciones y estudios técnicos. Este préstamo, financiado por la Agencia Francesa de Desarrollo, deberá pagarse en 42 cuotas hasta diciembre de 2049.
El Metro —que ya carga con múltiples empréstitos y con la Línea 2C aún inconclusa pese a fondos aprobados en 2023— sigue siendo uno de los sistemas de transporte que más recursos externos consume. Para el 2025, se presupuestaron 19,270.2 millones de pesos en financiamientos para el Metro, la Línea 2C y el Monorriel de Santiago.
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