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Las estadísticas correspondientes a esta primera ejecución del plan evidencian que, durante dos meses evaluados (diciembre/enero), los procesos aeroportuarios se mantuvieron muy por debajo de los tiempos de referencia establecidos, reflejando una ejecución efectiva del Plan Nacional de Facilitación y una coordinación eficiente entre las instituciones involucradas.
En ese sentido, durante la más reciente temporada alta, correspondiente a los meses de diciembre (operaciones de entrada y salida) y enero (operaciones de entrada y salida), y con base en los datos oficiales levantados en los principales aeropuertos internacionales del país, dentro de los resultados arrojados, se presentan los siguientes:
Resultados – Mes de diciembre
Durante el mes de diciembre, los tiempos promedio por pasajero fueron los siguientes: Aeropuerto Internacional de Punta Cana (MDPC): Entrada: 24.7 minutos- Salida: 22.8 minutos; Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA): Entrada: 30.1 minutos- Salida: 36.2 minutos; Aeropuerto Internacional del Cibao (MDST): Entrada: 13.1 minutos- Salida: 10.0 minutos. A nivel nacional, el promedio general de diciembre fue de 22.6 minutos en procesos de entrada y de 22.0 minutos en procesos de salida.
Resultados – Mes de enero
En el mes de enero, los tiempos promedio registrados fueron los siguientes: Aeropuerto Internacional de Punta Cana (MDPC): Entrada: 19.8 minutos- Salida: 25.0 minutos; Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA): Entrada: 17.0 minutos- Salida: 32.0 minutos; Aeropuerto Internacional del Cibao (MDST): Entrada: 12.3 minutos- Salida: 10.5 minutos. Con estos resultados, el promedio nacional de enero fue de 16.3 minutos en procesos de entrada y de 22.5 minutos en procesos de salida.
Cabe destacar que, a diferencia de años anteriores, durante todo el mes de diciembre no se registraron incidencias mediáticas negativas relacionadas con largas filas o congestión en los aeropuertos, lo cual coincide con los niveles de eficiencia reflejados en los indicadores levantados.
Debido a la eficiencia de esta iniciativa, como proyección, la JAC tiene previsto extender este plan a otras temporadas altas.
]]>La reanudación de los servicios fue aprobada en la sesión extraordinaria de la JAC, realizada este 2 de febrero, mediante la Resolución 24-26.
Cabe mencionar que dichas operaciones estuvieron suspendidas desde el pasado 29 de julio de 2024, tras el Gobierno de Venezuela haber ordenado la suspensión de los vuelos comerciales hacia y desde la República Dominicana.
Actualmente las aerolíneas extranjeras que vuelan bajo el acuerdo entre ambos países son: Rutas Aéreas de Venezuela (RAV, S.A.); Rutas Aéreas, C.A. (RUTACA); Líneas Aéreas de Servicio Ejecutivo Regional, C.A. (LASER); Turpial Airlines, C.A. y Avior Airlines C.A.
Mientras que, entre las aerolíneas nacionales que ofrecen rutas hacia Venezuela se encuentran, Red Air S.A. y Sky High Aviation Dominicana S.A.
La JAC reitera su respaldo a las decisiones del Poder Ejecutivo para la reapertura de los cielos entre República Dominicana y Venezuela, garantizando una reactivación ordenada y segura conforme a los acuerdos alcanzados entre ambos Estados.
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